MALOSSI 強化後避震器 RS24/10-R 後避震器 Dragster200/300
MALOSSI 強化後避震器 RS24/10-R 後避震器 Dragster200/300
長度275mm
這款極致、緊湊且非常輕量的避震器，除了避震桿和彈簧外，完全由鋁合金切銷製造，誕生於Malossi設計師與Paioli之間的合作。
這是一款真正的油氣懸吊，具有可變設置和延伸/壓縮調節，並配有壓力氮氣室進行補償。
這個項目由兩家公司技術人員進行了長期研究，他們已經習慣了團隊合作，結合各自的經驗，創造出一款創新的懸吊系統。
這款懸吊系統的多功能性令人驚嘆，得益於三種新型調節系統，提升了其在道路和賽道上的使用效果：
- 延伸調節以吸收地面的粗糙度；
- 液壓系統在壓縮方面的雙重調節（分別針對低速和高速）；
- 彈簧預加載允許在駕駛時調整車輛。
技術特點
這些特殊避震器的技術特徵表明，它們是當今市場上最先進的技術規格。
類型：油氣避震器，配有分隔補償罐。
用途：競賽用踏板車。
避震桿直徑 Ø 14 mm，由38 NiCrMo4UNI 7845鋼製成，經過淬火和回火處理，表面硬鉻層厚度25-30微米（未處理軸的表面硬度HRC 55/60）。
活塞直徑 Ø 36 mm，具有兩個獨立的層流組（壓縮和延伸）。
新的層流系統由琴鋼線製成，具有極高的校準精度。
LUBRIFLON PTFEB 70活塞導向鞋（改性青銅填充化合物）。
滑動在DU GUIDE軸承（由球形青銅層燒結在低碳鋼帶上，並隨後浸漬和塗覆PT-FE + FB混合物）。
SEALTHANE 9345級聚酯樹脂刮水環。
通過螺母進行微米級彈簧預加載調節。
液壓制動在約24個位置的擴展調節。
液壓制動在壓縮方面的雙重調節，分別在約10個位置進行選擇，分別針對低速和高速。
特殊低粘度油，幾乎不受溫度變化的影響。
外部補償罐增加了內部液體的數量。如果您考慮到上述描述的技術特點，您會發現這些特殊避震器是目前市場上最先進的技術表現。
軸距：後275 mm - 前270 mm。
行程：後27.5 mm - 前23 mm。
